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                          • 来自 文学 2018-11-24 10:06 的文章

                            1994年的亚洲跨线第一桥首孔开架新闻稿范文

                              1994年的亚洲跨线第一桥首孔开架新闻稿范文赏析
                             
                              本报讯10月17日上午10时,郑州市北环路跨郑北编组站立交桥工地彩旗飘扬,锣鼓喧天。爆竹声中,郑州分局副分局长、郑州工程总公司总经理张志明下达大桥钢梁顶升命令,风卷大旗,千人注目,巨大的拱形钢梁缓缓升起,从而揭开了大桥建设中最为艰难的一幕。
                             
                              由郑州工程总公司担负施工的跨郑北编组站立交桥是郑州北环路施工中难度最大的工程,大桥桁梁全长368米。它在不影响铁路正常运输的情况下,飞跨郑北编组站21股铁路线,被称为亚洲跨线第一桥。该桥设计为4孔,孔跨分别为122米、62米、62米、122米,其中跨度为122米的钢梁自重达706吨,跨度为62米的钢梁自重也达471吨。架设钢梁施工采用先在地面将钢梁拼装成型后垂直顶升13.5米,再在高空横移30米,最后拖拉就位的方法。其施工难度之大,工艺之复杂,技术要求之高,均称我国铁路跨线立交桥建设史之最。
                             
                              记者在架桥工地见到5座长22米、高13.5米的桥墩岿然屹立,已拼裝完毕的两座巨大的拱形钢梁横卧在桥墩两侧,施工车辆往来如梭,焊花闪烁,口哨阵阵,整个桥梁工地显出一种恢宏而又壮观、紧张而又有序的气势。
                             
                              河南省常委、郑州市委书记张德广参加了顶升仪式。副市长周建秋发表了热情的讲话。
                             
                              【新闻稿范文评价】按一般的常规写法,这篇消息的导语应该是“10月17日上午10时,亚洲跨线第一桥郑州北编组站立交桥首孔开架”。但这篇消息却跳出俗套,一开始便用描写的手法,向人展现出了首孔开架的恢宏场面,以生动的形象吸引了读者的注意。消息中,又以记者见到:“5座长22米、高13.5米的桥墩岿然屹立,已拼裝完毕的两座巨大的拱形钢梁横卧在桥墩两侧,施工车辆往来如梭,焊花闪烁”等,给人以身临其境的感受。消息的主要表现手段是叙述,但一味的叙述往往显得文字枯燥呆板,从而使广大读者望而生厌,大大降低了宣传效果。而在消息中适当地运用描写,寥寥数笔即可勾画出一个场面、一个人物,往往能迅速地给读者对一个人、一个地方、一件事的印象,有时像图画一样生动,可以有效地提高消息的可读性,增强消息的可信度,增加宣传效果。但消息中运用描写,也有一个度的问题。消息中的描写和通讯、特写中的描写有着不同之处,有它独特的要求。必须做到筒短而不冗长,适应消息短的要求;适当而不过分,以避免用过多的描写掩盖了消息的主体;具体而不空泛,给人明晰的印象;通俗而不晦涩,把专业性的术语转化为大家都能理解的东西。否则,就会误入歧途,削弱宣传效果。
                             
                              

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